Der Spiegel: Deux chauffeurs employés au Parlement européen lié à l'État islamique
propagande CD de l'État islamique ont été les effets de deux conducteurs travaillant pour le Parlement européen à Bruxelles et à Strasbourg, fait valoir dans la publication d'aujourd'hui du magazine allemand Der Spiegel.
Le magazine cite des sources proches de l'enquête, rapporte le cas avec la récente décision du Parlement européen ne sont plus adressées aux conducteurs professionnels indépendants pour transporter le personnel et les députés, mais de compter uniquement sur sa propre flotte.
Le Parlement européen a expliqué que cette décision a été prise pour des raisons de sécurité et en conformité avec les cas suspects magazine allemand des deux pilotes ne sont pas isolés et que les autres employés de fournisseurs de services peuvent être associés à IR.
"Le Parlement européen ne se prononce pas sur les questions de sécurité», a déclaré un porte-parole interrogé par l'AFP à Bruxelles.
Elle a cependant expliqué que la création de 110 postes pour les conducteurs tombe actuellement sous la «orientation» du budget 2017 sera adopté à l'automne. Il a dit qu'il y avait deux raisons de ce changement: "Nous voulions avoir des pilotes une meilleure couverture d'assurance et de savoir exactement qui travaille pour nous, qui est capable d'entrer dans les bâtiments" à Bruxelles et à Strasbourg.
Selon le magazine, les deux pilotes ont été tirés.
Toutefois, un représentant de Biribin Limousines entreprise qui répond aux conducteurs et aux véhicules à Strasbourg et en partie à Bruxelles a souligné que «ni pilote n'a pas été congédié et n'a jamais trouvé quoi que ce soit dans ses véhicules." Les informations du Spiegel est "un tissu de mensonges», at-il dit. Cette société, dont le siège social est à Paris, dispose de 85 véhicules à Strasbourg et à Bruxelles 35
propagande CD de l'État islamique ont été les effets de deux conducteurs travaillant pour le Parlement européen à Bruxelles et à Strasbourg, fait valoir dans la publication d'aujourd'hui du magazine allemand Der Spiegel.
Le magazine cite des sources proches de l'enquête, rapporte le cas avec la récente décision du Parlement européen ne sont plus adressées aux conducteurs professionnels indépendants pour transporter le personnel et les députés, mais de compter uniquement sur sa propre flotte.
Le Parlement européen a expliqué que cette décision a été prise pour des raisons de sécurité et en conformité avec les cas suspects magazine allemand des deux pilotes ne sont pas isolés et que les autres employés de fournisseurs de services peuvent être associés à IR.
"Le Parlement européen ne se prononce pas sur les questions de sécurité», a déclaré un porte-parole interrogé par l'AFP à Bruxelles.
Elle a cependant expliqué que la création de 110 postes pour les conducteurs tombe actuellement sous la «orientation» du budget 2017 sera adopté à l'automne. Il a dit qu'il y avait deux raisons de ce changement: "Nous voulions avoir des pilotes une meilleure couverture d'assurance et de savoir exactement qui travaille pour nous, qui est capable d'entrer dans les bâtiments" à Bruxelles et à Strasbourg.
Selon le magazine, les deux pilotes ont été tirés.
Toutefois, un représentant de Biribin Limousines entreprise qui répond aux conducteurs et aux véhicules à Strasbourg et en partie à Bruxelles a souligné que «ni pilote n'a pas été congédié et n'a jamais trouvé quoi que ce soit dans ses véhicules." Les informations du Spiegel est "un tissu de mensonges», at-il dit. Cette société, dont le siège social est à Paris, dispose de 85 véhicules à Strasbourg et à Bruxelles 35
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