El Airlander-10, el avión más grande del mundo, hizo su viaje inaugural
El gigante de los cielos, la Airlander-10, el avión más grande del mundo, ayer hizo su primer vuelo con éxito en Gran Bretaña, impresionando a todos con su aspecto y su tamaño.
Es un dirigible lleno de gas helio, el cual fue diseñado y construido por una pequeña compañía británica Air Vehicles Híbridos (HAV). El barco combina las tecnologías de aviones, helicópteros y dirigibles.
El Airlander-10 tiene una longitud de 92 metros y una anchura de 43,5 metros, casi como un campo de fútbol, superando incluso a la mayor avión de pasajeros, el Airbus A380 (conocido como "super-jumbo"). También es mucho más barato, con un costo de unos 25 millones de libras, frente a los 287 millones de dólares. Libras de A380.
El avión futurista puede permanecer en el aire a una altura de 6.100 metros por cinco días cuando la tripulación y hasta dos semanas cuando no tripulado.
Su ventaja es que se puede despegar y aterrizar en casi cualquier superficie, incluso en / en el agua, el transporte de carga a diez toneladas, es decir, un peso similar con un helicóptero de transporte militar "Chinook".
El fabricante espera que su creación se utiliza entre otras cosas para el transporte de mercancías, las misiones de búsqueda y rescate, vigilancia aérea, proporcionando a Internet inalámbrica y comunicaciones (Wi-Fi), viajes turísticos, etc.
Inicialmente, la creación de aviones de la Fuerza Aérea de Estados Unidos con cerca de $ 300 millones., En la base de que sería útil para viajar durante semanas sobre el campo de batalla. Pero cuando en 2013 hizo recortes en el gasto de defensa del gobierno de Estados Unidos, el programa Airlander, tenía un final sin gloria.
Entonces, la compañía británica Hybrid Air Vehicles, que había hecho el diseño original, se encontró que los fondos para comprar los derechos de la aeronave una vez más, sin el alto secreto de equipo militar estadounidense. La compañía había pagado casi $ 100 millones de los EE.UU. para desarrollar el Airlander y volvió dando sólo 300.000 $ -. Un acuerdo muy lucrativo para el mismo.
Con la ayuda de inversores privados británicos después de varios retrasos, finalmente Airlander-10 voló. Ahora VHA planea su cotización en la bolsa de valores a finales de 2016 para recaudar otros 30 millones de dólares. Libras. Su objetivo es fabricar 100 aviones en los próximos cinco años, y cree que la demanda podría incluso llegar hasta los 1.000 aviones, de acuerdo con el británico "The Guardian".
Ya Airlander-10 atrae el interés de las fuerzas armadas de diferentes países y el VHA cree que, al menos inicialmente, el 40% y el 50% de los usos será la militar. La gran cantidad que puede volar, lo que le permite permanecer fuera disparado por las fuerzas enemigas en el suelo, a excepción de especializada antieroporika tierra-aire.
Por supuesto, nadie puede tirar de la mente de los accidentes catastróficos en aviones más antiguos, tales como el "Hindenburg", pero sus creadores insisten en que es incomparablemente más seguras gracias a los materiales resistentes de las nuevas tecnologías y los nuevos sistemas de.
El gigante de los cielos, la Airlander-10, el avión más grande del mundo, ayer hizo su primer vuelo con éxito en Gran Bretaña, impresionando a todos con su aspecto y su tamaño.
Es un dirigible lleno de gas helio, el cual fue diseñado y construido por una pequeña compañía británica Air Vehicles Híbridos (HAV). El barco combina las tecnologías de aviones, helicópteros y dirigibles.
El Airlander-10 tiene una longitud de 92 metros y una anchura de 43,5 metros, casi como un campo de fútbol, superando incluso a la mayor avión de pasajeros, el Airbus A380 (conocido como "super-jumbo"). También es mucho más barato, con un costo de unos 25 millones de libras, frente a los 287 millones de dólares. Libras de A380.
El avión futurista puede permanecer en el aire a una altura de 6.100 metros por cinco días cuando la tripulación y hasta dos semanas cuando no tripulado.
Su ventaja es que se puede despegar y aterrizar en casi cualquier superficie, incluso en / en el agua, el transporte de carga a diez toneladas, es decir, un peso similar con un helicóptero de transporte militar "Chinook".
El fabricante espera que su creación se utiliza entre otras cosas para el transporte de mercancías, las misiones de búsqueda y rescate, vigilancia aérea, proporcionando a Internet inalámbrica y comunicaciones (Wi-Fi), viajes turísticos, etc.
Inicialmente, la creación de aviones de la Fuerza Aérea de Estados Unidos con cerca de $ 300 millones., En la base de que sería útil para viajar durante semanas sobre el campo de batalla. Pero cuando en 2013 hizo recortes en el gasto de defensa del gobierno de Estados Unidos, el programa Airlander, tenía un final sin gloria.
Entonces, la compañía británica Hybrid Air Vehicles, que había hecho el diseño original, se encontró que los fondos para comprar los derechos de la aeronave una vez más, sin el alto secreto de equipo militar estadounidense. La compañía había pagado casi $ 100 millones de los EE.UU. para desarrollar el Airlander y volvió dando sólo 300.000 $ -. Un acuerdo muy lucrativo para el mismo.
Con la ayuda de inversores privados británicos después de varios retrasos, finalmente Airlander-10 voló. Ahora VHA planea su cotización en la bolsa de valores a finales de 2016 para recaudar otros 30 millones de dólares. Libras. Su objetivo es fabricar 100 aviones en los próximos cinco años, y cree que la demanda podría incluso llegar hasta los 1.000 aviones, de acuerdo con el británico "The Guardian".
Ya Airlander-10 atrae el interés de las fuerzas armadas de diferentes países y el VHA cree que, al menos inicialmente, el 40% y el 50% de los usos será la militar. La gran cantidad que puede volar, lo que le permite permanecer fuera disparado por las fuerzas enemigas en el suelo, a excepción de especializada antieroporika tierra-aire.
Por supuesto, nadie puede tirar de la mente de los accidentes catastróficos en aviones más antiguos, tales como el "Hindenburg", pero sus creadores insisten en que es incomparablemente más seguras gracias a los materiales resistentes de las nuevas tecnologías y los nuevos sistemas de.
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